SALZgeschmierte 35MnBH Stahlkettenbolzen mit HRC 40-55 Härte für Bulldozer-Fahrwerk

Der D8R-D8T-SALT-TL Track Chain Link ist ein Premium-Unterbahnbauteil von YT (YinTai Parts), entwickelt für anspruchsvolle Bagger- und Bulldozeranwendungen im Bauwesen, Bergbau,und ErdbewegungenMit über 35 Jahren Fertigungserfahrung in Quanzhou, Fujian, China, produziert unsere Fabrik Gleitkettenverbindungen, die strengen OEM-Spezifikationen für große Ausrüstungsmarken weltweit entsprechen.

Jede Spurkettenverbindung ist aus 35MnBH hochwertigem Legierungsstahl geschmiedet und wird einem strengen Wärmebehandlungsprozess unterzogen, um eine Oberflächenhärte von HRC 40-55 bei einer Härte Tiefe von 4-10 mm zu erreichen.Diese fortschrittliche metallurgische Behandlung gewährleistet eine außergewöhnliche Verschleißfestigkeit, längere Lebensdauer und zuverlässige Leistung auch unter abrasiven Arbeitsbedingungen, die üblicherweise im Bergbau, Steinbruch, Schwerbau und in der Forstwirtschaft auftreten.

• SALT Versiegelte und geschmierte Konstruktion:verfügt über ein geschlossenes und geschmiertes Gleissystem (SALT) mit hochwertigen Polyurethandichtungen und Lithium-basierten Schmierstoffreservoirs zwischen jedem Stift und der Busche,drastische Verringerung des internen Verschleißes durch Verhinderung des Eindringens von Schleifpartikeln und Aufrechterhaltung einer kontinuierlichen Schmierung während des gesamten Betriebszeitraums.
• Schwergeschnitte geschmiedete Verbindungen:Jedes Glied ist aus 35MnBH-Stahl geschmiedet, dessen Querschnittsmaß im Vergleich zu Baggergliedern erhöht ist.die für die Unterstützung von Bulldozern der Klasse 40 Tonnen während des Hochzugsbetriebs erforderliche strukturelle Integrität bietet, Zerreißen und Schubladen.
• Erweiterte Betriebsintervallfähigkeit:Das SALT-Schmiersystem eliminiert die Notwendigkeit für regelmäßige Pinn- und Buschdrehungen und verlängert die Lebensdauer der Gleiskette um 30-50 Prozent im Vergleich zu Trockenketten unter abrasiven Bodenbedingungen.Verringerung der Ausfallzeiten von Maschinen und der Wartungskosten.
• Präzisionsdichtungstechnologie:Polyurethane face-type seals with controlled compression force maintain reliable lubricant retention while resisting deformation under the extreme side loads encountered during bulldozer steering and slope operations on uneven terrain.
• Induktionsgehärteten Schienenoberflächen:Die Oberflächen der Verbindungsschienen sind induzierungsgehärtet, um eine verschleißfeste Fahroberfläche für den Kontakt mit der Gleisrolle zu schaffen.Gewährleistung einer einheitlichen Gleisführung und Verhinderung eines vorzeitigen Schienenverschleißes, der zu einer Fehlausrichtung der Gleise und einer erhöhten Frequenz des Rollenaustauschs führen kann.
• Schmierung in der Fertigungsfabrik:Jede Schienenkette ist in der Fabrik zusammengebaut und mit hochtemperaturen, hochdruckenden Fettsäuren vorgeschmiert.und unter sauberen Raumbedingungen versiegelt, um eine kontaminierungsfreie Schmierung ab der ersten Betriebsstunde sicherzustellen.

Bei YT ((YinTai Parts) beginnt unser Herstellungsprozess mit der sorgfältigen Auswahl von 35MnBH Stahlrohmaterial, das aus zertifizierten chinesischen Stahlwerken stammt.Die Stahlbillen werden in computergesteuerten Induktionsöfen auf eine präzise Schmiede­temperatur von 1100 bis 1200 Grad Celsius erhitzt, bevor sie unter 2500-Tonnen­Schmiedepressen geformt werdenJedes Schnittblöckchen wird in CNC-Fräsereien einer Präzisionsbearbeitung unterzogen, um exakte Dimensionstoleranzen mit einer Genauigkeit von ± 0,1 mm zu erreichen. The critical heat treatment stage involves austenitizing at 850-880 degrees Celsius followed by controlled oil quenching and tempering to achieve the specified HRC 40-55 surface hardness with 4-10mm hardened case depthNach der Wärmebehandlung wird jedes Glied zur Oberflächenreinigung und Belastungsentlastung durch Sprengung geprüft.Ultraschallprüfung der inneren Integrität, und koordinieren die Prüfung aller kritischen Abmessungen der Messmaschine anhand der OEM-Spezifikationen.

YT (YinTai Parts) ist seit 1988 ein zuverlässiger Hersteller von Baumaschinenunterbauteilen, der über 35 Jahre Industrieerfahrung aus unserer Produktionsbasis in Quanzhou gesammelt hat,Unsere 50.000 Quadratmeter große Produktionsstätte ist mit fortschrittlichen Schmiedeanlagen, CNC-Bearbeitungszentren, automatischen Wärmebehandlungsöfen,und umfassende MaterialprüflaboratorienWir besitzen ISO 9001:2008 Qualitätsmanagement-Zertifizierung und CE-Zertifizierung für unsere exportierten Produkte, um die Einhaltung internationaler Qualitäts- und Sicherheitsstandards zu gewährleisten.Unser engagiertes F&E-Team von 25 Ingenieuren arbeitet kontinuierlich an Materialverbesserungen und Designoptimierungen, um die Lebensdauer der Produkte zu verlängern.Mit einer jährlichen Produktionskapazität von mehr als 120.000 Gleiskettenverbindungsanlagen bedienen wir Distributoren, Ausrüstungshändler und Endbenutzer in über 60 Ländern in Südostasien, dem Nahen Osten,Unser eigenes Logistikteam kümmert sich um Containerladung, Zolldokumentation und internationale Versandkoordination, um eine pünktliche Lieferung weltweit sicherzustellen.

Diese mit SALT geschmierten Gleiskettenbaugruppen sind speziell für Caterpillar-Bulldozer der Baureihen D8R, D8T, D8N und D8L hergestellt, die in schweren Erdbewegungen, Bergbau,und groß angelegte LandentwicklungsprojekteDie geschlossene Schmiervorrichtung bietet erhebliche Vorteile bei sandigen, staubigen und abrasiven Bodenverhältnissen, bei denen Trockenketten einen schnellen inneren Pin- und Buschverschleiß erfahren.Bergbaubetriebe mit D8-Bulldozern für das kontinuierliche Reißen und Dosieren profitieren von einer geringeren Wartungsfrequenz und einer längeren Lebensdauer der Bauteile, während die Bauunternehmer der schweren Baubranche die verbesserte Verfügbarkeit von Maschinen während kritischer Projektzeiten zu schätzen wissen.Die vollständige Fabrikkette vereinfacht den Außeneinsatz beim Austausch des Unterwagens, wodurch die Ausfallzeiten der Maschine verringert werden.

F: Was ist der Unterschied zwischen SALT-Ketten und Trockenketten?

SALT (Sealed and Lubricated Track) -Ketten verfügen über versiegelte Hohlräume zwischen jeder Nadel und dem Gehäuse, die mit Schmiermittel gefüllt und mit Polyurethandichtungen versiegelt sind.Diese Konstruktion eliminiert die Notwendigkeit für regelmäßige Stift und Busch drehen, weil das Schmiermittel reduziert den inneren Verschleiß während der gesamten Lebensdauer der KetteTrockenketten beruhen auf den natürlichen Verschleißmerkmalen der Stift- und Buschmaterialien ohne versiegeltes Schmieren, erfordern häufigere Wartung und haben in der Regel eine kürzere Lebensdauer.

F: Können SALT-Ketten repariert oder umgebaut werden?

SALT-Ketten sind als komplette Baugruppe konzipiert, die in der Regel ersetzt wird, anstatt wiederhergestellt zu werden.Einzelne Verbindungen können durch Master-Pin-Verbindungen ersetzt werden, wenn sich der Schaden auf eine einzige Verbindung beschränkt.Das versiegelte Schmiersystem bedeutet, daß, sobald die Dichtungen beeinträchtigt sind, die gesamte Baugruppe für den Austausch ausgewertet werden sollte, um eine optimale Leistung zu erhalten.

F: Wie sollten SALT-Ketten vor der Installation gelagert werden?

SALT-Ketten sollten in Innenräumen oder unter Deckung aufbewahrt, vor direktem Sonnenlicht, Regen und extremen Temperaturschwankungen geschützt und flach auf Holzpaletten aufgelegt werden, um Verformungen zu vermeiden.Die in der Fabrik installierten Dichtungen und Schmiermittel sind so konzipiert, dass sie unter ordnungsgemäßen Lagerbedingungen bis zu 12 Monate lang stabil bleibenWir empfehlen die Installation innerhalb von 6 Monaten nach Lieferung für eine optimale Dichtungsleistung.

F: Was sind die Anzeichen dafür, dass SALT-Ketten ersetzt werden müssen?

Zu den wichtigsten Indikatoren gehören: sichtbares Schmiermittelleck aus Dichtungen (Ölflecken an den Verbindungsseiten), übermäßiger Pinn- und Buschverschleiß, der zu einer Verlängerung der Gleislänge über 3% der ursprünglichen Länge führt,Riss oder Verformung von Verbindungskörpern, tiefe Verschleißrillen an Verbindungsbahnen und ungewöhnliche Geräusche während der Maschinenbewegung, die auf Trockenspitzen hinweisen.

F: Bieten Sie für diese Ketten verschiedene Schuhschraubenmuster an?

Ja, wir können Schraubenkettenverbindungen mit Schraublochmustern liefern, die dem Standardabstand der Schuhschrauben der Caterpillar D8-Serie entsprechen.Bitte geben Sie bei der Bestellung Ihre Anforderungen an den Abstand zwischen den Schraubenschrauben an, um eine korrekte Verbindungskompatibilität sicherzustellen..

Alle Schienenkettenverbindungsbaugruppen werden vor dem Versand in Holzpaletten oder Stahlkästen mit einer rostfreien Schutzbeschichtung auf alle bearbeiteten Oberflächen verpackt.Jede Palette ist klar mit dem Produktmodell gekennzeichnet, Menge, Chargenummer und Herstellungsdatum für eine einfache Identifizierung und Bestandsführung.Wir bieten eine umfassende Garantie von 18-24 Monaten ab dem Versanddatum gegen Herstellungsfehler und vorzeitigen Verschleiß unter normalen Betriebsbedingungen.Im unwahrscheinlichen Fall eines Garantieanspruchs bietet unser technisches Support-Team innerhalb von 24 Stunden eine schnelle Antwort und organisiert den Versand von Ersatzteilen innerhalb von 7 Werktagen.Einzelverpackungsmöglichkeiten einschließlich Markenverpackungen, Einzelhandelsverpackungen und OEM-neutrale Verpackungen sind auf Anfrage erhältlich, um spezifische Anforderungen an den Vertriebskanal zu erfüllen.