35MnBH Stahlbagger-Spurkettenverbindung mit HRC 40-55 Härte und 175,5 mm Verknüpfungspfeil für Hitachi EX200 EX300
| Material: | 35MnBH Stahl | Technique: | Schmieden |
| Quality: | Wärmebehandlung HRC 40-55 | HRC Depth: | 4 bis 10 mm |
| Link Pitch: | 175,5 mm | Colour: | Gelb oder Kunde erforderlich |
| Warranty Time: | 18 bis 24 Monate | ||
| High Light: | 35MnBH Stahlspurkettenverbindung,HRC 40-55 Bagger Kettenbolzen,175.5 mm Link Pitch Unterbahnspurkette |
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Die EX200-EX300-TL Kettenlasche ist eine hochwertige Fahrwerkskomponente, hergestellt von YT (YinTai Parts), entwickelt für anspruchsvolle Bagger- und Planieranwendungen in Bau-, Bergbau- und Erdbewegungsprojekten. Mit über 35 Jahren Fertigungsexpertise mit Sitz in Quanzhou, Fujian, China, produziert unsere Fabrik Kettenlaschen, die strengen OEM-Spezifikationen für große Ausrüstungsmarken weltweit entsprechen.
Jede Kettenlasche ist aus hochwertigem 35MnBH-legiertem Stahl geschmiedet und durchläuft einen rigorosen Wärmebehandlungsprozess, um Oberflächenhärten von HRC 40-55 mit einer Härtetiefe von 4-10 mm zu erreichen. Diese fortschrittliche metallurgische Behandlung gewährleistet außergewöhnliche Verschleißfestigkeit, verlängerte Lebensdauer und zuverlässige Leistung auch unter abrasiven Arbeitsbedingungen, die häufig im Bergbau, Steinbruch, im schweren Bauwesen und in der Forstwirtschaft anzutreffen sind.
Hauptmerkmale
- Geschmiedete 35MnBH-Stahlkonstruktion: Hergestellt aus hochwertigem 35MnBH-legiertem Stahl mit kontrolliertem Kohlenstoffgehalt für ein optimales Gleichgewicht zwischen Oberflächenhärte und Kernzähigkeit, um maximale Beständigkeit gegen Stoßbelastungen und abrasiven Verschleiß in rauen Aushubumgebungen zu gewährleisten.
- Fortschrittliche Wärmebehandlungstechnologie: Präzisionsgesteuerter Austenitisierungs- und Ölquenchprozess erzielt eine gleichmäßige Oberflächenhärte von HRC 40-55 mit einer gehärteten Randschichttiefe von 4-10 mm, was die Serviceintervalle im Vergleich zu Standard-Nachrüstlaschen erheblich verlängert.
- Präzisionsbearbeitete Bolzenkontaktflächen: CNC-bearbeitete Bohrungsdurchmesser und Buchsenkontaktflächen halten enge Toleranzen für eine reibungslose Bolzenrotation, reduzieren die innere Reibung und verhindern beschleunigten Verschleiß an benachbarten Fahrwerkskomponenten während langer Betriebszyklen.
- Direkte OEM-Ersatzkompatibilität: Entwickelt nach exakten OEM-Maßspezifikationen für Bagger der Hitachi EX200, EX200LC, EX300, EX300LC und ZX200-Serie, was eine einfache Installation ohne Modifikationen oder Adapterkomponenten gewährleistet.
- Korrosionsbeständige Oberflächenbehandlung: Kugelgestrahlt und mit schützender Rostschutzbehandlung auf allen Oberflächen beschichtet, bietet Korrosionsbeständigkeit während des Versands, der Lagerung und des anfänglichen Betriebs in feuchten oder küstennahen Arbeitsumgebungen.
- Umfassendes Qualitätsprotokoll: Jede Produktionscharge durchläuft eine Magnetpulverprüfung auf Fehler, eine Ultraschallprüfung auf innere Integrität und eine 3D-Koordinatenmessprüfung, um eine fehlerfreie Lieferung an unsere globalen Vertriebspartner zu gewährleisten.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Material | 35MnBH Legierter Stahl |
| Herstellungsprozess | Warmumformung + CNC-Bearbeitung |
| Oberflächenhärte | HRC 40-55 |
| Härtetiefe | 4-10 mm |
| Kettenteilung | 175,5 mm |
| Kompatible Modelle | Hitachi EX200, EX200LC, EX300, EX300LC, ZX200, ZX210, ZX240 |
| Maschinengewichtsklasse | 20-30 Tonnen Bagger |
| Farbe | Gelb (Standard) oder kundenspezifisch |
| Zertifizierung | ISO 9001:2008, CE |
| Garantie | 18-24 Monate |
Bei YT (YinTai Parts) beginnt unser Herstellungsprozess mit der sorgfältigen Auswahl von 35MnBH-Stahlrohstoffen, die von zertifizierten chinesischen Stahlwerken bezogen werden. Die Stahlknüppel werden in computergesteuerten Induktionsöfen auf präzise Schmiedetemperaturen von 1100-1200 Grad Celsius erhitzt, bevor sie unter 2500-Tonnen-Schmiedepressen geformt werden. Jede Laschenrohling wird auf CNC-Fräszentren präzisionsbearbeitet, um exakte Maßtoleranzen mit einer Genauigkeit von ±0,1 mm zu erreichen. Die kritische Wärmebehandlungsstufe umfasst das Austenitisieren bei 850-880 Grad Celsius, gefolgt von kontrolliertem Ölquenching und Anlassen, um die spezifizierte Oberflächenhärte von HRC 40-55 mit einer gehärteten Randschichttiefe von 4-10 mm zu erreichen. Nach der Wärmebehandlung durchläuft jede Lasche ein Kugelstrahlen zur Oberflächenreinigung und Spannungsentlastung. Die abschließende Qualitätskontrolle umfasst die Magnetpulverprüfung auf Oberflächenfehler, die Ultraschallprüfung auf innere Integrität und die Überprüfung aller kritischen Abmessungen anhand von OEM-Spezifikationen mit einer Koordinatenmessmaschine.
YT (YinTai Parts) ist seit 1988 ein vertrauenswürdiger Hersteller von Fahrwerkskomponenten für Baumaschinen und verfügt über mehr als 35 Jahre Branchenerfahrung von unserem Produktionsstandort in Quanzhou, Provinz Fujian. Unsere 50.000 Quadratmeter große Produktionsanlage ist mit fortschrittlichen Schmiedelinien, CNC-Bearbeitungszentren, automatisierten Wärmebehandlungsöfen und umfassenden Materialprüflaboren ausgestattet. Wir verfügen über die Qualitätsmanagementzertifizierung ISO 9001:2008 und die CE-Zertifizierung für unsere exportierten Produkte, um die Einhaltung internationaler Qualitäts- und Sicherheitsstandards zu gewährleisten. Unser engagiertes F&E-Team von 25 Ingenieuren arbeitet kontinuierlich an Materialverbesserungen und Designoptimierungen, um die Produktlebensdauer zu verlängern. Mit einer jährlichen Produktionskapazität von über 120.000 Kettenlaschenbaugruppen beliefern wir Händler, Ausrüstungsdealers und Endverbraucher in über 60 Ländern in Südostasien, dem Nahen Osten, Afrika, Südamerika und Europa. Unser internes Logistikteam kümmert sich um die Containerbeladung, die Zollabwicklung und die Koordination des internationalen Versands, um eine pünktliche Lieferung weltweit zu gewährleisten.
Diese Kettenlaschenbaugruppe ist speziell für hydraulische Bagger der Hitachi EX200, EX200LC, EX300, EX300LC, ZX200, ZX210 und ZX240 Serien konzipiert, die im allgemeinen Bauwesen, Straßenbau, in der Verlegung von Versorgungsleitungen, in der Wohnbebauung und in mittelschweren Aushubprojekten eingesetzt werden. Die geschmiedete und wärmebehandelte Konstruktion liefert zuverlässige Leistung in Erd-, Ton-, Kies- und Mischmaterial-Aushubbedingungen, die typischerweise auf Baustellen anzutreffen sind. Flottenbetreiber und Ausrüstungsvermieter profitieren von der verlängerten Lebensdauer und reduzierten Wartungsstillstandszeiten, während unabhängige Werkstätten die präzise OEM-Passform schätzen, die Installationsanpassungen bei Fahrwerksüberholungen überflüssig macht.
Häufig gestellte FragenF: Sind diese Kettenlaschen sowohl mit den Hitachi Baggern der EX200-1 als auch der EX200-5 Serie kompatibel?
Ja, unsere EX200 EX300 Kettenlaschen sind so konzipiert, dass sie mit den Hitachi EX200-Serien-Baggermodellen, einschließlich EX200-1 bis EX200-5, sowie mit den neueren Modellen der ZX200- und ZX210-Serie kompatibel sind. Bitte bestätigen Sie Ihr spezifisches Maschinenmodell und Ihre Seriennummer bei der Bestellung zur Verifizierung.
F: Was ist das empfohlene Austauschintervall für Kettenlaschen?
Unter normalen Betriebsbedingungen in Erd- und Mischmaterialanwendungen bieten unsere geschmiedeten 35MnBH-Kettenlaschen in der Regel 2.000 bis 3.500 Betriebsstunden zuverlässigen Service. Tatsächliche Austauschintervalle hängen von den Arbeitsbedingungen, der Fahrweise des Bedieners, den routinemäßigen Wartungspraktiken und der Art des Untergrunds ab. Eine regelmäßige Überprüfung des Bolzen- und Buchsenverschleißes wird in 500-Stunden-Intervallen empfohlen.
F: Liefern Sie komplette Kettenbaugruppen oder nur einzelne Laschen?
Wir liefern sowohl komplette Kettenbaugruppen (vollständig montiert mit Bolzen, Buchsen und Laschen) als auch einzelne Ersatzlaschen. Komplette Baugruppen werden werkseitig montiert und geschmiert für die sofortige Installation, während einzelne Laschen für Teilreparaturen des Fahrwerks und selektive Austausch Anwendungen erhältlich sind.
F: Ist die gelbe Farb-Beschichtung während des Versands und des anfänglichen Betriebs haltbar?
Ja, die gelbe Pulverbeschichtung, die auf unsere Kettenlaschen aufgetragen wird, bietet eine gute Korrosionsbeständigkeit während des Seetransports und des anfänglichen Feldeinsatzes. Die Beschichtung wird sich während der ersten Betriebsstunden auf den Kontaktflächen natürlich abnutzen, was normal ist und die Leistung oder Haltbarkeit der Lasche nicht beeinträchtigt.
F: Welche Dokumentation wird mit jeder Bestellung geliefert?
Jede Lieferung enthält eine detaillierte Packliste, Ursprungszeugnis (Formular E/F für anwendbare Handelsabkommen), Materialprüfzeugnisse, die die 35MnBH-Stahlzusammensetzung bestätigen, Wärmebehandlungsaufzeichnungen mit Härteprüfergebnissen und Qualitätsprüfberichte. Zusätzliche Dokumente für die Zollabfertigung können auf Anfrage zur Verfügung gestellt werden.
Verpackung und GarantieAlle Kettenlaschenbaugruppen werden auf exporttauglichen Holzpaletten oder Stahlkisten verpackt, wobei alle bearbeiteten Oberflächen vor dem Versand mit einer schützenden Rostschutzbeschichtung versehen werden. Jede Palette ist deutlich mit Modell, Menge, Chargennummer und Herstellungsdatum gekennzeichnet, um eine einfache Identifizierung und Bestandsverwaltung zu ermöglichen. Wir bieten eine umfassende Garantie von 18-24 Monaten ab Versanddatum gegen Herstellungsfehler und vorzeitigen Verschleiß unter normalen Betriebsbedingungen. Im unwahrscheinlichen Fall eines Garantieanspruchs bietet unser technisches Support-Team eine sofortige Reaktion innerhalb von 24 Stunden und arrangiert den Versand von Ersatzteilen innerhalb von 7 Werktagen. Kundenspezifische Verpackungsoptionen, einschließlich Markenverpackungen, verkaufsfertigen Kartonverpackungen und neutralen OEM-Verpackungen, sind auf Anfrage erhältlich, um spezifische Anforderungen der Vertriebskanäle zu erfüllen.