ZX210 Reibschweißspurroller Gelbfarbe Spurroller OEM Erdbewegungs-Ersatzteile Unterrollen-Unterbahnteile

1Was ist ein Roller?

Bei der Schweißvorrichtung wird die Schweißvorrichtung mit einem Schweißvorgang, bei dem die Schweißvorrichtung mit einem Schweißvorgang verknüpft ist, durchgeführt..Das Reibungsschweißen ist eine Festphasenverbindungstechnik, die zuverlässige Schweißungen gewährleistet und Gelenke von überragender Qualität und Festigkeit erzeugt, während Verzerrungen minimiert werden.

2Unterschiede zwischen Reibungsschweißen und herkömmlichem Schweißen

* Die Reibschleifer mit Reibschweiß sind besser verschleißfest und haben eine längere Lebensdauer.

* Rohstoffverbrauch: Die Walzkörper der traditionellen Gleiswalzen werden durch den Schweißstab verbunden, die Reibungskörper jedoch durch die Reibung zwischen den Walzkörpern.So wird die Reibungs-Schweißwalze mehr Rohstoffe hinzugefügt werden, um sicherzustellen, dass die Walze nach dem Schweißen perfekt zur Standardgröße ist.

* Innenteile: Bei den herkömmlichen Walzen erfolgt das Schweißen nach zwei Bearbeitungsprozessen, so daß die Größe der Innenteile nicht so präzise ist wie bei Reibungsschweißwerken.Für das ReibungsschweißenNach dem Schweißen erfolgt eine weitere präzise Bearbeitung mit konzentrischem Locking, um die Übereinstimmung der Innengröße zu gewährleisten, was bedeutet, dass die Innenteile mit einem höheren Standard präziser sind.

3. Herstellungsprozess

4. Schienenrollenstruktur

5Tipps für Gleisschleifer

* Ein- und Doppelkante-Rollensätze für Grabenmaschinen und Spezialmaschinen von 3 bis 50 Tonnen *Durch die doppelte konische Dichtung und die lebenslange Schmierung kann die Gleiswalze unter allen Umständen eine längere Lebensdauer und eine perfekte Leistung aufweisen.

* Die durch Warmschmiedebehandlung hergestellte Hülle erhält die überlegene Struktur der inneren Materialien und Fasern.

* Eine unterschiedliche Lösch- oder Durchlösch-Wärmebehandlung ist bei der Rissbeständigkeit wirksam.

6. Warm verkaufte Produkte